中國旅游市場之中國郵輪旅游優勢和不足

 

     旅游已是家喻戶曉的話題，近年來在中國出境游迅猛發展的同時，作為出境游的一部分，郵輪旅游的市場也在不斷增長。根據中國旅游研究院發布的《中國出境旅游發展年度報告》顯示，2014年我國出境旅游市場首次過億。艾瑞數據顯示，2014年中國內地運營郵輪達466航次，相較于去年增長14.8%，其中郵輪出入境游客86.2萬人，共計172.4萬人次，預計到2015年將突破100萬游客。郵輪旅游市場為什么會有這么多游客前往，和郵輪的產品是有直接關系的，郵輪旅游的確有著以往傳統旅游不一樣的地方，我們應全面了解中國郵輪旅游，全面看郵輪旅游的優勢和不足，才能更好的選擇郵輪旅游。

 

　　中國郵輪隨著郵輪航線的增多，2015年中國郵輪市場還將維持快速增長態勢。據公開數據顯示每年中國郵輪的數量都在增加，這皆因中國游客的需求所需要。全年中國大陸游客乘坐郵輪出游將首次超過200萬人次。

　  我們來看一下中國郵輪出發的港口，相較而言，以香港、上海為母港出發的郵輪線路更多。以上海為母港的航線，日韓航線62條、東南亞航線14條、地中海航線30條、澳新航線7條、加勒比海航線13條、愛琴海航線4條、南極航線3條、中東非航線2條、北歐北極航線1條、南美航線1條，共計135條線路。線路這樣多也給游客提供了可選擇的余地，現在中國看中國出發的郵輪線路推出，分別為日韓、地中海、加勒比海、東南亞、日本、中東、愛琴海、極地、南美、澳新等航線。這樣豐富的航線給中國旅游的客人提供了較多的選擇，這也是郵輪旅游目前被游客喜愛的原因。

 

　　 再看一下郵輪香港出發的航線大多前往新加坡、日本、越南、泰國、中國大陸等地。相比之下，由于香港郵輪業發展時間較長，基礎設施較為完善，經驗豐富，設施設備好，航線產品豐富且性價比高，使之更具競爭優勢。

 

     郵輪旅游在各大媒體上宣傳感覺全是奢華，高大尚的感覺，但是郵輪旅游一定也不全是完美，正如所有的旅游產品都不可能做到十全十美。游客吐槽郵輪之旅不全是“高大上”被冠以新的休閑方式的郵輪旅游，看似一場優越的旅程。在各大郵輪公司的宣傳單上，“豪華郵輪”的字眼滿天飛，在甲板跳舞、打迷你高爾夫、海上攀巖或是瑜伽，還有酒會和歌舞表演等娛樂節目。

 

　　通常一張船票包括房間住宿、一日5到7頓餐食、享用指定的船上免費設施、參加指定的船上娛樂節目及活動。其中各種游戲、活動及晚上的歌舞表演、主題舞會屬于免費，當然，如果你的時間和娛樂項目安排妥當，也會玩得很開心，但是如果郵輪上特殊的服務你也要因此一并享受，那就要仔細看好了，比如郵輪上的溫泉與美容療養、洗衣、醫療中心、以及在單點餐廳享用主廚菜品、衛星電視和網絡使用、個人瑜伽課程等則需要額外付費，此外如港務費、簽證費用、岸上觀光團、購買相片等個人消費也需要額外支付。當然后面這幾項也有游客在旅行社報郵輪旅游團費時是一并收好的，這樣上船后就不用再交了。

 

    郵輪不是每家公司都會讓游客滿意的，比如一些小的郵輪會有不舒服的，比如有的郵輪體驗卻并不盡如人意。也有網友反映“活動和演出沒有太大出彩”這也許和自己的喜好有關系吧，同一樣節目不同人看后的感覺是不一樣的。有的小郵輪公司 ，船上暈船藥也需要收費這便會引起游客不舒服的心里，“上下船吃飯排隊耗時長，自助餐簡直是場災難”、“飲食質量難以保障”、“一張照片20美金也是傷不起”、“郵輪網絡信號太差，這在移動互聯網時代簡直是要人命啊，在宣傳中令人期待的專為兒童設計的游樂場所，也被選擇親子游的家長吐槽“太亂，沒人管”。這些不足的地方的確有待郵輪公司進一步完善當然也需人游客多理解，想像一下，一艘裝載幾千人的郵輪同時要為這么多的人服務，不足的地方也可以理解了，當然我們游客出行的自律還有理解也是很重要的。

 

 

    再看有的網友提出，郵輪旅游到底是一種怎樣的旅游方式？對于務實的游客而言究竟是否具有吸引力？本人切身體會是，在一艘“巨無霸”郵輪上，吃喝玩樂一應俱全，目的地也許并非最值得期待的部分，船上體驗才是全部旅程中最主要的一環。因此，是否吃得好，玩得好，睡得好，免稅商品是否足夠豐富，娛樂節目是否足夠精彩，餐食是否好吃，且不重復，這些才最為關鍵。實不相瞞，很多郵輪的船做不到這一點，尤其是體量較小的船，即便做到了“麻雀雖小，五臟俱全”，但在海上搖晃的感覺亦使很多人吃不消。所以還是建議選擇大的郵輪會更舒服一些。

 

    對郵輪旅游的熟知度才會隨之提高。搭乘郵輪出游，或不再是退而求其次的休閑方式，而是出境度假的首選。郵輪旅游的市場現在看還是較受關注，因為郵輪旅游的獨特方式確實與傳統的出境游不一樣，而郵輪上的舒適還是較受歡樂。
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