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大連船票實(shí)名制4月份即將推出

  本站據(jù)悉，中海客輪有限公司（簡(jiǎn)稱中海客運(yùn)）將在4月嘗試實(shí)施船票實(shí)名制，現(xiàn)已將公司下屬各售票代理點(diǎn)的售票系統(tǒng)以及船票出票機(jī)進(jìn)行更新換代。屆時(shí)，旅客在乘坐大連港客運(yùn)站中海客運(yùn)的輪船時(shí)，手中所持大連船票將寫上您的大名。
  大連港是國(guó)家重點(diǎn)港口之一，大連港客運(yùn)站是渤海最為主要的客運(yùn)港，大連船票以往的銷售都為無(wú)記名方式，這樣在安全，管理上都存在一定的弊端。大連船票實(shí)名制的實(shí)行，是根據(jù)國(guó)家交通部召開的反恐電視電話會(huì)議精神以及中海集團(tuán)所下達(dá)的要求。對(duì)此中海客運(yùn)高度重視，迅速行動(dòng)，成立了以孟慶寬總經(jīng)理為組長(zhǎng)，紀(jì)委書記兼工會(huì)主席王思勇、總經(jīng)理助理?xiàng)钊A和海運(yùn)公安局孫保國(guó)局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組以及安管部、航運(yùn)部、人事部、海運(yùn)公安局等組成的工作小組，進(jìn)一步加強(qiáng)客輪反恐工作。 3月12日，公司認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)了交通部反恐電視電話會(huì)議精神和集團(tuán)有關(guān)加強(qiáng)客輪反恐工作的要求，對(duì)公司所屬客輪反恐工作進(jìn)行了再布置：一是各船舶要成立反恐領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組，根據(jù)各輪實(shí)際情況，制定和完善相應(yīng)的反恐怖襲擊措施以防為主，加強(qiáng)落實(shí)；二是嚴(yán)格抓好汽車艙巡艙、清艙等各項(xiàng)制度的落實(shí)，確保對(duì)汽車艙的不間斷有效監(jiān)控；三是旅客在船期間要加強(qiáng)對(duì)客區(qū)的巡服務(wù)值班人員要增強(qiáng)反恐工作意識(shí)，協(xié)同乘警共同做好反恐工作，對(duì)異常情況做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處理；四是做好船舶駕駛臺(tái)、機(jī)艙、汽車艙、廚房等重點(diǎn)部位的安全防范，建立應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制；五是把好旅客上船檢查關(guān)，加大“三品”查堵力度，嚴(yán)格落實(shí)對(duì)旅客攜帶行李物品、汽車夾帶危險(xiǎn)品等查堵的工作機(jī)制；六是加強(qiáng)船舶停港期間的梯口值班，嚴(yán)格登記審查制度，無(wú)關(guān)人員一律不得上船；七是要確保船舶各項(xiàng)監(jiān)控設(shè)施、通信器應(yīng)急設(shè)備的完好適用狀態(tài)；八是各船舶要進(jìn)行有針對(duì)性的反恐演練，不斷提高應(yīng)急反應(yīng)能力。   船票實(shí)名的相關(guān)報(bào)道：
 1："船票實(shí)名制"列入計(jì)劃
  今年底上海市三島客運(yùn)、省際航線和浦江游覽的所有船票將實(shí)現(xiàn)電子銷售，到2010年將實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)售票，而實(shí)名制買票也極有可能被引入水上交通。記者日前獲悉，未來(lái)的4年內(nèi)申城水上客運(yùn)將“改頭換面”迎接世博。　上海吳淞口開發(fā)有限公司有關(guān)人士表示，為便于提前通知旅客停航信息，“船票實(shí)名制”已被列入計(jì)劃表。目前上海除市區(qū)輪渡外，水上客運(yùn)每年輸送1500萬(wàn)人次。目前只有上海至嵊泗、普陀山等省際航線上全面出售電子客票，旅客可在蘆潮港碼頭、吳淞客運(yùn)碼頭、南浦客運(yùn)碼頭等市內(nèi)14個(gè)售票點(diǎn)購(gòu)買到預(yù)售的電子客票。而在三島客運(yùn)方面，電子客票的銷售量也已占60%左右，今年9月中旬，這個(gè)比例將達(dá)100%。今年年底前，浦江游覽的手工船票也將退出歷史舞臺(tái)。

 2：船票實(shí)名制列入改造日程
  申城的上空又掛起大風(fēng)藍(lán)色警報(bào)，由于客輪停航，碼頭上都會(huì)有不少無(wú)奈等待的旅客。今后，這樣的等待將會(huì)不復(fù)存在。記者從市港口管理局獲悉，根據(jù)水上客運(yùn)的“變臉計(jì)劃”，今后船票將采用實(shí)名制銷售方式，如因天氣等意外而引發(fā)停航，購(gòu)買預(yù)售票的旅客將會(huì)得到及時(shí)通知。昨天一早，站在市區(qū)的街頭陣陣大風(fēng)吹得人瑟瑟發(fā)抖，長(zhǎng)江口的風(fēng)力更是超過(guò)了6級(jí)，從6時(shí)45分開始，吳淞碼頭開往三島的高速輪就全線停航，抗風(fēng)力較大的普通客輪正常運(yùn)營(yíng)。“每次一遇到大風(fēng)，碼頭上總有滯留的旅客。上個(gè)月有一次停航了近10多個(gè)小時(shí)，候船室內(nèi)被擠得水泄不通。”吳淞客運(yùn)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)道。市港口管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在2010年世博會(huì)期間“水上門戶”將承擔(dān)10%的客流量，700萬(wàn)人次。未來(lái)4年內(nèi)，水上客運(yùn)將改頭換面迎世博，在“變臉計(jì)劃”中，船票實(shí)名制首次被列入計(jì)劃表。今后，船公司通過(guò)購(gòu)買預(yù)售票時(shí)旅客留下的聯(lián)系方式，至少能提前半天時(shí)間得知突發(fā)的天氣情況，并及時(shí)通知旅客。昨天上午，申城發(fā)布藍(lán)色大風(fēng)預(yù)警。圖為在外灘，小販躲在遮陽(yáng)傘后面避風(fēng)。

  3：船票實(shí)名對(duì)社會(huì)安全體系及管理的重要性
  現(xiàn)行的非實(shí)名制車船票,運(yùn)輸部門對(duì)旅客信息量的掌握幾乎為零,一旦發(fā)生類似2003年非典疫情或其它事故,政府部門缺乏旅客信息而無(wú)法及時(shí)有效處理;同時(shí)使得票販子猖獗.針對(duì)于此,提出以第二代身份證為基礎(chǔ),利用條形碼技術(shù)實(shí)行車船票實(shí)名制,并設(shè)計(jì)了票面及購(gòu)票、檢票、退票、補(bǔ)票等環(huán)節(jié)的流程.

——煙大船票網(wǎng)報(bào)道