海南旅游。近日，海南省交通運輸廳發布了《海南省公路交通“十二五”發展規劃環境影響評價公眾參與第二次公告》(以下簡稱《公告》)。《公告》指出，“十二五”期間，繼續加強基礎設施建設仍是海南省公路建設方面的首要任務，主要目標為：高速公路新建、改造里程合計1088.7km；瓊州海峽跨海通道工程取得重大進展；“田”字形高速公路主骨架項目全面開工建設；實現鄉鎮通班車率100%。
新建和改造高速公路1088.7公里。《公告》指出“十二五”期間繼續加強基礎設施建設仍是我省公路建設方面的首要任務，主要抓手還是項目建設，建設的重點是高速公路、國省干線公路、旅游公路、農村公路、公路運輸站場和支持保障體系。據悉，“十二五”期間，我省要實現：高速公路新建、改造里程合計1088.7km，局部改造國道559.3km，新改建國道331km；改造省道608.26km，續建文昌發射場配套道路97.43km，新增省道155.4km；新、改建工業園區出口路和重要集疏運公路59.9km，新、改建疏港公路39km。“十二五”期間，旅游公路合計建設里程約674.05km，農村公路的建設重點是改造約1100km的縣道，通過兩到三年的努力，消滅縣道砂土路，全面改善縣道通行條件。
“田”字形高速路主骨架全面開工。《公告》明確了海南省公路交通“十二五”發展規劃是以實現東部和西部城市、中部與南北部城市便捷連通和“縣縣通高速”為目標：“田”字形高速公路主骨架項目全面開工建設，高速公路總里程達到800km；瓊州海峽跨海通道工程取得重大進展；完成省道網調整工作，國家重點項目、重要港口、經濟開發區和園區、各市縣之間通過二級及以上公路便捷連通；國省干線公路整體技術水平顯著提高，普通國道二級及以上公路比重達到85%以上，消滅省道砂石路面，瀝青(水泥)路面鋪裝率達到100%；基本消除干線公路危橋，國省干線公路上一、二類橋梁比例占95%以上，路網安全性明顯提高；AA級以上景區連通等級公路，主要旅游公路設施齊全、功能完善、符合國際服務標準；特色突出的環島濱海景觀公路基本成形；國防公路交通條件顯著改善；農村公路以提高城鄉均等化服務水平為重點，消滅縣道砂土路，提高農村公路安全性和抗災能力，進一步擴大服務范圍；預防性養護得到普遍推廣；農村公路養護能力明顯提高，基本實現有路必養并保持穩定和鞏固。
鄉鎮100%通班車村92%通班車。《公告》要求，“十二五”期間，海口、三亞至少各建成一個綜合客運樞紐、一個功能較為完善的物流園區或貨運樞紐。各市縣至少擁有一個二級客運站，基本建立起以海口、三亞國家公路運輸樞紐為龍頭，縣市級區域樞紐為骨干，鄉鎮級站場為補充，農村簡易站為縱深的公路客貨運輸站場網絡；城鄉運輸一體化進程進一步加快，實現鄉鎮通班車率100%，建制村通班車率達到92%；應急運輸保障體系建設得到加強，應急運輸機構和通信聯絡制度更加健全，確保信息暢通、反應迅速、能力充分、保障有力，有效應對各種突發事件，保障國家重點物資、搶險救災物資運輸和節假日等客流高峰期的旅客運輸；安全管理長效機制進一步完善，安全技術水平有效提高，薄弱環節得到加強；公路交通信息化、智能化水平顯著提升，形成更加高效可靠的交通運輸信息化保障體系；節能環保科技創新能力進一步增強，相關理論、技術和產品得到廣泛推廣應用；資源、能源利用效率進一步提高，公路交通行業可持續發展能力顯著增強。海南旅游，大連到海南旅游。
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——海南“田”字形高速公路主骨架項目全面開工建設
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