“云南游+海南游”幾乎是冬季旅游市場的同義詞，而今年年中昆明長水新機場的投用，也給冬季旅游市場帶來刺激消費的“蝴蝶效應”。不僅云南游整體旅游成本下降了500元，而且更多游客將奔赴云南，云南游和海南游市場格局將有望從過去的“三七開”變成“五五開”。
出現“蝴蝶效應”
6月28日開始，石家莊機場飛往昆明的航班開始降落在昆明東郊的長水新機場。這一事件隨之開始對河北旅游市場產生一種“蝴蝶效應”。
新機場啟用導致航班時刻資源增加，12月開始，石家莊機場的兩家基地航空公司 春秋航空和河北航空，相繼爭取到時刻資源并且開通了航班；航線航班的增加，導致以往石昆航線一家壟斷格局被打破，機票價格大幅跳水，同時本地旅行社在航空公司的競爭中獲得更加優惠的團隊票政策，最終，今冬云南游產品成本降低500元左右，選擇性的增加，性價比的提升，導致更多的河北游客選擇云南游。
云南游明顯增長
繼春秋航空之后，河北航空也在近期爭取到了昆明新機場的航權，開通了石昆航線天天班。至此，石昆航線每天航班數量攀升到了六班，除了老牌公司東航占據兩班之外，石家莊基地航空公司春秋航空和河北航空各自獲得一班。昆明機場兩家基地公司昆明航空和云南祥鵬航空分享每天一班。
云南航線市場的競爭趨向白熱化，這讓本地游客成為最大受益者。記者查詢機票價格發現，在春秋航空廉價票的攪局之下，石昆航線即使在冬季旅游相對旺季，也可以購買到三到五折機票。“云南游在進入11月以后，多家航空公司推出了團隊優惠票政策，每個航班都推出一定數量，各個旅行社對這種機票搶得很厲害，前幾天我們咨詢的時候，發現只能搶到12月中旬的特價機票了。”河北國旅國內部一名相關負責人對記者表示。這位業內人士表示，受到機票優惠政策的推動，旅行社方面的云南游成本降幅在500元左右，隨著購物團、品質團、純玩團各類產品相應調價，今年云南游游客量已經出現明顯的增長，在10到11月期間比例明顯超過海南游。
“兩南”航線均升溫
按照以往慣例，進入11月，北方氣溫下降，河北游客紛紛到溫暖的云南和海南旅游。記者注意到，受到今年經濟不太景氣，航空市場增速放緩等影響，進入秋冬民航淡季之后，各家航空公司都加大了對海南云南航線市場的爭奪力度。
除了昆明航線增加到歷史最高的每天六班、價格創下歷史最低之外，今年海南航線的班次比以往明顯增加。目前共有首都航空、河北航空、南方航空、春秋航空等多家航企運營石家莊到海口和三亞的航班，每天航班數量在五到六班左右。
海南游進入高峰
上述河北國旅人士介紹，在河北冬季旅游市場中，云南游的高峰期早于海南游，另外“旺季持續期”也相對短，在12月中旬之后，受氣溫差異影響，海南游將進入高峰期，云南游游客數量相對減少。而在元旦以及靠近春節期間，昆明、大理、麗江等云南景點將會出現人氣飚升。“進入12月之后，海南的團隊數量馬上上來，一般的團隊，需要提前十天預訂才能走。”
眼下，海南游開始步入高峰期，這也體現在了石家莊-三亞的機票價格上。記者注意到，即使是提前一周預訂，目前也只剩下1800元的全價機票，南方航空12月9日的CZ6271航班，甚至已經注明“全價經濟艙僅剩下一張。”
——云南游+海南游給冬季旅游市場蝴蝶效應
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